Hai ca vin si yo cu o propunere :
Clasa de 2X4
ATVClasa de Quad
Clasa de 4X4 300 cc
Clasa de 4X4 peste 300 cc
In functie de nr de participanti se poate face runda de calificari (pentru grila de start) si start separat pt fiecare clasa .
Start LeMan ... se alearga 20 metrii pana la
ATV se porneste motorul si se pleaca in cursa.
Terenul de concurs : Circuitul de motocross plus 10 km de traseu offroad pe langa circuit (pot sa-l desenez yo).
Durata concursului : 1 ora plus 1 tura --- castiga cine a facut mai multe ture intr-o ora . Se vor folosi 2 puncte de control si cel mult 8 arbitrii de traseu .Se va amenaja punc de alimentare in timpul cursei (cine are nevoie).
In cei 10 km de offroad se merge doar pe traseul marcat in prealabil ... si mai sunt si alte reguli cu care nu intru in detaliu...
Ma ofer sa concep eu traseul sau sa ajut la conceperea lui ... cunosc foarte bine zona si potentialul ei ...
Astept pareri ...

Daca rezisti o ora pe ciolpani in regim de competitie esti cel mai tare ! Dupa 15 minute iti garantez o febra musculara de toata frumusetea.Acolo mai mult de 20 minute pe
atv la blana devine periculos si pentru pilot si pentru
atv. Pista se preteaza la quaduri insa pentru atveuri e zdrobitoare , mai ales daca nu e uda. Sa nu uitam ca au 300kile si tre sa zbori destul de des ca sa scoti un timp decent.De plimbat m-am plimbat si o zi intreaga la ciolpani si nu am avut nimic insa dupa doua ture la limita am iesit rupt.Cu king quad se scot 3 min si ceva , cu atveurile mai mici cred ca in jur de 4 minute asta inseamna ca in 20 minute se fac cel mult 5 ture. Dupa cate stiu eu o etapa de motocros dureaza juma de ora 40 min , cred ca 20 minute sunt suficiente. Motocicletele sunt mult mai usor de pilotat .Ideea de combinatie off road cu circuit e frumoasa insa pentru profesionisti nu pentru toata lumea , mie unul mi-ar place asa ceva. Te inmoaie circuitul bine si dupa aia sa vezi flik flakuri pe off road

. Acolo se vede rezistenta cu adevarat!Parerea mea e ca ar trebui sa fie o cursa si de distractie nu numai de performanta , daca se face un traseu greu se lasa cu rasturnari si se cam pirde distractia cand vezi atveuri rupte pe langa tine.