[alexus]

Salut tuturor.

Dupa cateva luni de catari am gasit o oferta foarte buna si am decis sa ii dau curs. Mi-am luat de la cineva un cf500 lung care avea vreo 500 km si omul practic cara iarba din livada cu el.

E din decembrie 2007 si a fost inmatriculat in 2008.

Nu are nici o problema i-am facut revizia si delimitarea si merge super.

Am patit o mica problema la service cand au desfacut nu stiu ce piesa care s-a rupt si a trebuit sudata. In rest nimic.

Nu prea ma pricep la dat cu atv insa imi doream foarte mult si sper cu rabdare si precautie sa ajung sa merg bine. Practic, pentru ca nu am mers foarte mult pe atv nu stiu cum trebuie sa ma comport in urcare insa mers inclinat pe o parte etc... cand sa bag 4x4 cand sa merg doar cu 2x4.

Va tin la curent si revin cu poze.

Distractie maxima!

[Atevezul]

Salut tuturor.

Dupa cateva luni de catari am gasit o oferta foarte buna si am decis sa ii dau curs. Mi-am luat de la cineva un cf500 lung care avea vreo 500 km si omul practic cara iarba din livada cu el.

E din decembrie 2007 si a fost inmatriculat in 2008.

Nu are nici o problema i-am facut revizia si delimitarea si merge super.

Am patit o mica problema la service cand au desfacut nu stiu ce piesa care s-a rupt si a trebuit sudata. In rest nimic.

Nu prea ma pricep la dat cu atv insa imi doream foarte mult si sper cu rabdare si precautie sa ajung sa merg bine. Practic, pentru ca nu am mers foarte mult pe atv nu stiu cum trebuie sa ma comport in urcare insa mers inclinat pe o parte etc... cand sa bag 4x4 cand sa merg doar cu 2x4.

Va tin la curent si revin cu poze.

Distractie maxima!

In sfarsit,felicitari si poate,in sfarsit,dai de baut!!!!!

[Littlebear86]

Sa il stapanesti sanatos !
Esti din Bucuresti?

[alexus]

Sunt din Iasi.

[abunea]

Sa il stapanesti sanatos !!!

[Trepadushu]

sa il stapanesti sanatos si fara incidente majore.
felicitati si bine si venit in lumea atvistilor

[nero]

sa il stapanesti sanatos
vrem poze!!!

[sadixkid]

sa-l stapanesti sanatos si sa va bucurati impreuna de clipe frumoase(in noroi bineinteles)

This post has been edited by sadixkid: 03 July 2009 - 04:45 PM

[jaker75]

sa-l stapanesti sanatos si sa va bucurati impreuna de clipe frumoase(in noroi bineinteles)

mai ales noroi....si fara incidente..

[ARTHUR]

sa fie intr-un ceas bun ,gropi,namoale,ploi si ninsori abundente ca asa isi doreste un atv ,nu asfalt si mai ales un traseu fara incidente rutiere iti doresc, in legatura cu experienta o sa o capeti tu asa usurel ,in timp , stai linistit ....

[alexus]

Am facut deja cateva iesiri cu el si pot sa spun ca e super. Voi detalia: am iesit cu sotia si copilul la mers incet pe sosea forestiera prin padure si am fost si singur prin padure deocamdata si nu foarte mult, maxim o ora. Mai mutl nu a fost inca timp.

Din prima categorie de iesiri nu am invatat nimic insa cand am fost singur prin padure au aparut o serie de concluzii, pro si cons:

PRO
- e foarte puternic si urca orice panta, ma rog daca ar fi dupa motor doar probabil ca ar urca la 90 de grade
- are pneuri super ok si te scot de oriunde, fara sa cuplezi 4x4
- nu se incalzeste motorul chiar in sarcina prelungita
- la coborari poti aborda pante super abrupte
- la urcari rampe destul de indraznete le-am urcat isna mi-a fost frica sa urc de alea serioase de frica sa nu mi-l fac coronita
- acceleratia si franarea sunt foarte sensibile si rapund corect la comenzi
- nu in ultimul rand, farurile bat foarte bine noaptea prin padure

CONS
- ai nevoie de ceva spatiu sa il intorci
- nu imi dau seama inca pe laterala cat pot sa ma inclin? am impresia ca ma rastorn intr-o parte\
- cand plec brusc dupa frana brusca se aude un scartait de curea prin el\
- cand cuplez 4x4 se misca greu ghidonul, dar cred ca e normal
- becul de pe frana e mereu aprins in spate, si mi-a curatat acolo la pedala la revizie, insa iar s-a blocat contactul

Am si cateva intrebari pentru cine se pricepe:
- cand decuplez 4x4 mai sta cateva secunde aprins ledul care indica ca e cuplata tractiunea integrala si abia apoi se inchide. e normal?
- care e maximul pantelor pe care le pot aborda la urcare? ca nu imi dau seama si nu stiu cum sa fac ca a nu vina peste mine?
- pe laterala ce ar trebui sa fac ca sa imi dau seama cat sa ma aventuerz.-
- reviziile dupa 1000km se fac din mie in mie?
ar trebui sa il feresc de ploaie?

Daca imi mai vin intrebari in minte o sa le scriu si va multumesc in avans.

[cosmin26]

Am facut deja cateva iesiri cu el si pot sa spun ca e super. Voi detalia: am iesit cu sotia si copilul la mers incet pe sosea forestiera prin padure si am fost si singur prin padure deocamdata si nu foarte mult, maxim o ora. Mai mutl nu a fost inca timp.

Din prima categorie de iesiri nu am invatat nimic insa cand am fost singur prin padure au aparut o serie de concluzii, pro si cons:

PRO
- e foarte puternic si urca orice panta, ma rog daca ar fi dupa motor doar probabil ca ar urca la 90 de grade
- are pneuri super ok si te scot de oriunde, fara sa cuplezi 4x4
- nu se incalzeste motorul chiar in sarcina prelungita
- la coborari poti aborda pante super abrupte
- la urcari rampe destul de indraznete le-am urcat isna mi-a fost frica sa urc de alea serioase de frica sa nu mi-l fac coronita
- acceleratia si franarea sunt foarte sensibile si rapund corect la comenzi
- nu in ultimul rand, farurile bat foarte bine noaptea prin padure

CONS
- ai nevoie de ceva spatiu sa il intorci
- nu imi dau seama inca pe laterala cat pot sa ma inclin? am impresia ca ma rastorn intr-o parte\
- cand plec brusc dupa frana brusca se aude un scartait de curea prin el\
- cand cuplez 4x4 se misca greu ghidonul, dar cred ca e normal
- becul de pe frana e mereu aprins in spate, si mi-a curatat acolo la pedala la revizie, insa iar s-a blocat contactul

Am si cateva intrebari pentru cine se pricepe:
- cand decuplez 4x4 mai sta cateva secunde aprins ledul care indica ca e cuplata tractiunea integrala si abia apoi se inchide. e normal?
- care e maximul pantelor pe care le pot aborda la urcare? ca nu imi dau seama si nu stiu cum sa fac ca a nu vina peste mine?
- pe laterala ce ar trebui sa fac ca sa imi dau seama cat sa ma aventuerz.-
- reviziile dupa 1000km se fac din mie in mie?
ar trebui sa il feresc de ploaie?

Daca imi mai vin intrebari in minte o sa le scriu si va multumesc in avans.

-e normal sa iti mai afiseze ca 4*4 e activ cu toate ca tu poate ai dat deja de buton,e vorba de sincronizarea intre cipul acela si display.
-cred ca te refereai la inclinatia pantelor,ei bine in manualul sau de utilizare poate fi specificata o anumita inclinatie ca limita dar in realitate poate fi altfel;eu zic ca limita nu ti-o poti face decat tu.poti incerca sa urci o panta cu inclinatie redusa si sa vii peste cap iar apoi de frica ai sa mergi doar pe asfalt,in concluzie fii prudent,foloseste 4*4,treapta de forta la pante inclinate
si abordeaza-le cu viteza redusa si ai sa vezi ca atv-ul poate avea limite superioare celor prescrise in manual,eu am vazut asta la Linhai,dar tu la al tau
-la coborarea pantelor pe laterala isi spune cuvantul experienta,apoi mai vine vorba aici de pozitia in care stai pe atv(modul potrivit in care stii sa te inclini la coborari,urcari si viraje)si de starea solului pe care te deplasezi(noroi,zapada,etc),starea cauciucurilor(umflate,mai moi),viteza de abordare a coborarii si multa prudenta
-reviziile se fac in functie de cum este prescris in cartea de garantie a atvului
-fereste-l de ploaie pe cat posibil,pe ghidon spre exemplu,pot fi contacte expuse la apa si care iti vor rezerva "surprize" cand il vei porni sau pe traseu;mai sunt si alte chestii rele ce se pot intampla de la ploaie.
Cred ca la unele atvuri trebuia o servodirectie la activarea 4*4 pentru o manevrabilitate mai usoara in conditii dificile de trafic,deci e normal sa fie mai greu de utilizat

[alexus]

Multumesc Cosmin.

Deci trebuie sa merg cu 4x4 activat cand urc sau cobor? Nu am stiut, am crezut ca trec e 4x4 atunci cand am situatii ai dificile de namol sau apa. Am Bagat la cap.

O sa imi iau o husa pt el ca sa nu il ploua.

Daca aveti idee cu frana ce sa ii fac la contactul la pedala sa nu mai ramana blocat becul aprins, va foarte multumesc.

[SMF]

sa l stapanesty sanatos!! si iti dau un sfat bun: NU TE AVANTA CU BESTIA ca e foarte PERICULOS mai ales pt inceput cand nu ai experienta si fara protecti....toate bune

[cosmin26]

Multumesc Cosmin.

Deci trebuie sa merg cu 4x4 activat cand urc sau cobor? Nu am stiut, am crezut ca trec e 4x4 atunci cand am situatii ai dificile de namol sau apa. Am Bagat la cap.

O sa imi iau o husa pt el ca sa nu il ploua.

Daca aveti idee cu frana ce sa ii fac la contactul la pedala sa nu mai ramana blocat becul aprins, va foarte multumesc.

la coborari nu trebuie activat 4*4,insa la urcari mai grele da,si cu treapta de forta trebuie ca sa traga fiecare roata si se cunoaste mai ales daca nu e uscat si e noroi sau zapada,dar poti ajunge la o inclinatie unde daca il accelerezi putin mai bruscat e posibil sa vezi ca atv-ul tau se ridica de bot in sus si vii peste cap cu el daca nu ai 4*4 activat.
capitolul protectii tine de fiecare in parte,daca eu stiu ca nu ma aventurez cu el cine stie pe unde nu imi iau echipament de sute de E si pana acum de 7 luni de cand am atvul si circul zilnic cu el,niciodata nu mi l-am mulat pe spinare dar nu m-am riscat sa vin in cap cu el sau mai stiu eu ce

This post has been edited by cosmin26: 04 July 2009 - 03:58 PM

[sadixkid]

exact cum a spus # SMF # < nu te avanta cu bestia > dar, treptat treptat vei capata experienta, numai facand km. il vei cunoaste (il vei simtii) mai bine, vei afla cum se comporta.

important e sa nu-i dai < blana > din prima, asta in cazul in care nu vrei sa inveti sa zbori

si lucru poate cel mai important, niciodata nu lasa echipamentul de protectie acasa, nu sti niciodata ce se poate intampla si mai bine te plangi ca e cald, decat sa plangi de durere

[alexus]

Atasaez si niste imagini.
Prima e dupa ce am fugarit caprioare prin padure si oprisem sa beau apa...si am zis sa ii fac si o poza.

A doua, dupa ce am ajuns inapoi acasa m-am gandit sa il spal pentru ca ajunsese alb aproape.





Aaaaa si o poza cu caprioara....nu am reusit sa ma aropii la mai putin de 35 m de ele....

[alexus]

Apropos de spalare: voi cum va spalat tra ctorasele ca eu am un turbojet de ala mic (cred ca cel mai mic), insa in 20 minute a iesit bec...facut si cu sampond e masini.

Insaaaa....parca aud acum dupa spalare un releu care ticaie undeva ca si cum as semnaliza, dar toate comenzile electrice merg bine.

[TAMQuadistu]

e cumva releul de pornire?
asa se auzea si la mn la quad : tic,tic,tic cand dadeam la automat... apoi lam izolat tot cu banda buna si nam probleme tin numa jetul pe el... mai ales dupa ploaie ca se face ca porcu!
deci.. e bun cf-ul sami iau si eu unul?

[alexus]

e cumva releul de pornire?
asa se auzea si la mn la quad : tic,tic,tic cand dadeam la automat... apoi lam izolat tot cu banda buna si nam probleme tin numa jetul pe el... mai ales dupa ploaie ca se face ca porcu!
deci.. e bun cf-ul sami iau si eu unul?

Mie mi se pare bun, insa nu am experienta sa zic ca pot sa fac o comparatie detaliata. Eu am mai mers inainte cu Linhai-uri si mi se pare mult mai bun, mai solid si mai puternic asta.

Are mici detalii care pot supara un mofturos, cum ar fi un contact la frana insa dupa mine nu se justifica sa dai 5000 in plus pentru chestii de genula sta.

Insa totul e relativ.