"upgrade" Atv 110 sfaturi pentru niste piese
#1
Posted 23 December 2010 - 01:51 PM
#2
Posted 24 December 2010 - 09:54 AM
Iti vorbesc ca de la egal la egal ca asa am fost si eu ca tine,am bagat 800 E intr-o chinezarie dar nu cu performante foarte mari.
Sa o luam cu inceputul,am vrut ca sa am demaraj si am optat pentru un set de 150 de cm,a mers montat pe sasiul de atv si tragea splendid,cu timpul am vazut ca dadea unele rateuri la decelerare si plecare de pe loc,asa ca am cumparat un carburator mai mare in diametru insotit de un burete mai subtire,sa traga mai mult aer,pe toate astea dadusem ceva banet,dar aveam intr-adevar un demaraj impecabil,m-am gandit ca pinioanele ar fi o alta chestie de a mari demarajul dar,exista un dar aici,e nevoie de o presa foarte buna si de un mecanic bun.
Nu uita !
Toate acestea le faci cu cap si insotit de cineva experimentat.
Eu zic sa ii faci upgrade in felul urmator,care va costa in jur de 1000 ron !
-toba "racing" ,adica o toba cu mai putine site ce o ofera o evacuare usoara a gazelor si un demaraj mai bun
-bujie ngk c7hix ,varianta pe iridium pentru folosiri intense la turatii mari
-un alt set motor,ori de 110 ori de 125 dar sa fie nou,ca sa ai putere noua !
-lantul sa il intretii cu ulei Motul special ,vezi www.atvrom.ro
-Ulei Motul Quad www.atvrom.ro
Bafta multa si mai ne spui !
#4
Posted 24 December 2010 - 10:45 AM
Ciprian-Yamaha, on 24 December 2010 - 09:54 AM, said:
Iti vorbesc ca de la egal la egal ca asa am fost si eu ca tine,am bagat 800 E intr-o chinezarie dar nu cu performante foarte mari.
Sa o luam cu inceputul,am vrut ca sa am demaraj si am optat pentru un set de 150 de cm,a mers montat pe sasiul de atv si tragea splendid,cu timpul am vazut ca dadea unele rateuri la decelerare si plecare de pe loc,asa ca am cumparat un carburator mai mare in diametru insotit de un burete mai subtire,sa traga mai mult aer,pe toate astea dadusem ceva banet,dar aveam intr-adevar un demaraj impecabil,m-am gandit ca pinioanele ar fi o alta chestie de a mari demarajul dar,exista un dar aici,e nevoie de o presa foarte buna si de un mecanic bun.
Nu uita !
Toate acestea le faci cu cap si insotit de cineva experimentat.
Eu zic sa ii faci upgrade in felul urmator,care va costa in jur de 1000 ron !
-toba "racing" ,adica o toba cu mai putine site ce o ofera o evacuare usoara a gazelor si un demaraj mai bun
-bujie ngk c7hix ,varianta pe iridium pentru folosiri intense la turatii mari
-un alt set motor,ori de 110 ori de 125 dar sa fie nou,ca sa ai putere noua !
-lantul sa il intretii cu ulei Motul special ,vezi www.atvrom.ro
-Ulei Motul Quad www.atvrom.ro
Bafta multa si mai ne spui !
Thx man o sa incerc sa fac aceste modificari >
#6
Posted 28 December 2010 - 01:30 PM
Ciprian-Yamaha, on 24 December 2010 - 11:13 AM, said:
man mi-a facut o faza cu pornirea azi atv-ul(nici impins nu a mai luat-o, nici conectat la bateria de la masina, si bateria era oxidata la borna cu - X_X) si gata nu mai il "upgradez" imi iau altu asta a fost asa ca sa invat sa merg .
#7
Posted 28 December 2010 - 10:09 PM
B00lean, on 28 December 2010 - 01:30 PM, said:
Ciprian-Yamaha, on 24 December 2010 - 11:13 AM, said:
man mi-a facut o faza cu pornirea azi atv-ul(nici impins nu a mai luat-o, nici conectat la bateria de la masina, si bateria era oxidata la borna cu - X_X) si gata nu mai il "upgradez" imi iau altu asta a fost asa ca sa invat sa merg .
ee asta a fost un semn ca nu merit sai faci un upgrade si dak vrei tot quad iati un raptor 250 !
#8
Posted 28 December 2010 - 10:11 PM
B00lean, on 28 December 2010 - 01:30 PM, said:
Ciprian-Yamaha, on 24 December 2010 - 11:13 AM, said:
man mi-a facut o faza cu pornirea azi atv-ul(nici impins nu a mai luat-o, nici conectat la bateria de la masina, si bateria era oxidata la borna cu - X_X) si gata nu mai il "upgradez" imi iau altu asta a fost asa ca sa invat sa merg .
am dreptate ?
This post has been edited by Robert_2010: 28 December 2010 - 10:12 PM
#9
Posted 29 December 2010 - 12:15 PM
#10
Posted 29 December 2010 - 10:38 PM
Ciprian-Yamaha, on 29 December 2010 - 12:15 PM, said:
decat sa bagi bani aiurea mai bine iati un atv de vreo 200-250 cc si apoi poti modifica .
#12
Posted 30 December 2010 - 09:03 AM
Robert_2010, on 28 December 2010 - 10:11 PM, said:
B00lean, on 28 December 2010 - 01:30 PM, said:
Ciprian-Yamaha, on 24 December 2010 - 11:13 AM, said:
man mi-a facut o faza cu pornirea azi atv-ul(nici impins nu a mai luat-o, nici conectat la bateria de la masina, si bateria era oxidata la borna cu - X_X) si gata nu mai il "upgradez" imi iau altu asta a fost asa ca sa invat sa merg .
am dreptate ?
nu detin banii necesari pentru un raptor, dar ce zici de un bashan de 250? cu jenti(cu spite),toba sport. merita?
#13
Posted 30 December 2010 - 07:11 PM
#15
Posted 03 January 2011 - 01:46 PM
#18
Posted 03 February 2011 - 12:54 PM
B00lean, on 03 February 2011 - 12:14 PM, said:
dc n-ai raspuns atata timp ? nu este bine sa treci direct la raptor 700 si ce 250 iti iei ? vezi poate gasesti vreun ds 250 !

Help















